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地基与基础施工工作总结（精选10篇）
总结是把一定阶段内的有关情况分析研究，做出有指导性的经验方法以及结论的书面材料，它在我们的学习、工作中起到呈上启下的作用，让我们来为自己写一份总结吧。那么总结应该包括什么内容呢？下面是小编整理的地基与基础施工工作总结，仅供参考，欢迎大家阅读。
地基与基础施工工作总结 篇1
一、工程概况
苏州火车站改造工程是一座集铁路、城市轨道、城市道路交通换乘多功能于一体的大型铁路交通枢纽工程。该工程由南侧普速站房、北侧城际站房和跨线高架候车厅三部分组成。地上两层，地下三层，地上一层和地下一层为出站通道层，地上二层为候车大厅，地下二、三层为2、4号地铁车站，总建筑面积85717平方米。站房主体结构为钢筋混凝土框架结构体系。一层站台为预应力混凝土箱型梁结构，箱梁跨度54.6米。站房屋盖结构为双向空间钢管桁架结构，桁架截面为菱形，菱形宽度为11m，高度为8m。
站房主体结构为钢筋混凝土框架结构体系，基础采用后压浆钻孔灌注桩，桩身直径为1250mm。桩端持力层为9层粉土层、10层黏土层，桩端进入持力层不小于2m，桩长约为45～66m。其中桩基采用C35混凝土，桩承台、地下室底板、地下室外墙采用C40混凝土（要求为补偿收缩混凝土、抗渗等级1.2MPa级、掺加聚丙烯纤维，底板和外墙厚度均为1m），框架柱采用C50混凝土（掺加聚丙烯纤维），框架梁、板采用C45混凝土（掺加聚丙烯纤维），另外地铁设备用房墙体采用C30混凝土。除地铁设备用房墙体和部分楼板采用二级钢外，其余部位均采用三级钢。一层梁采用后张法有粘结预应力设计，其预应力筋采用1860MPa级、φs15.2低松弛钢绞线；有粘结预应力放置于预埋波纹管中，张拉完毕后用M50微膨胀水泥浆压力灌浆；KZ1、KZ7、KZ8、KZ9、KZ10采用劲钢混凝土结构，即把加工好的型钢钢骨埋入钢筋混凝土中的一种独立的结构形式。
二、本次验收范围
城际站房地下一层地基与基础的混凝土实体工程（包括桩基、底板、地下室外墙、地下一层结构柱、一层梁板及外墙防水）。由于工程特点和施工情况，部分属于地基与基础分部的区域和项目不在此次验收范围内，具体有：地下一层砌体工程、地下一层人防工程、地铁设计区域、地下一层的楼梯部分（5、6、7、8#楼梯间，1、2、3#楼梯）。
本工程建设单位为上海铁路局，勘察单位为铁道第四勘察设计院，设计单位为中国建筑设计研究院，监理单位为上海天佑工程咨询有限公司，施工单位为中铁十二局集团苏州站改造工程项目部，桩基检测单位为安徽中铁工程技术服务有限公司，试验检测单位为苏州市建设工程质量检测中心。
三、施工过程简述
改建铁路苏州站改造工程站房部分桩基从20xx年2月16日开钻36#桩到20xx年8月30日浇筑kb52#桩结束，累计完成桩基555根，根据工程需要，已验收514根；从20xx年7月21日国铁设备用房开挖到20xx年12月1日C区3段-6.5m-9.55m边坡支护完毕，期间共开挖土方39万立方，完成边坡支护18470㎡；从20xx年10月16日开始浇筑国铁设备用房底板到20xx年12月30日浇筑地下一层南北通道后浇带，共计完成混凝土约3.6万立方，钢筋约4500t；完成预应力梁张拉，共计25条；完成钢骨吊装，共计约300t。历经将近两年的艰辛施工基本地完成了苏州站城际站房主体工程施工任务。期间在20xx年8月11日进行了工程桩的子分部验收。
在此期间在上海铁路局苏州站工程指挥部、上海天佑工程咨询有限公司的大力支持与监督下，在各施工人员严把质量关严格按施工规范进行操作下，并制定切实有效的质量管理制度及完善的技术指导工作。不断加强全体职工的质量意识教育，充分发挥广大职工的积极性，以提高产品质量；并及时有效的与各分包单位沟通，配合以减少返工、误工。
四、原材料使用情况
1、钢筋
钢筋主要使用“沙钢”、“永钢”的'钢材，其中，除地铁设备用房墙体和部分楼板采用二级钢外，其余部位，均采用三级钢。钢筋等原材料均有质保单和进场复试报告，钢筋连接主要以直螺纹连接为主，局部采用焊接接头，材料进场及现场取样均有监理进行旁站、见证取样、试件组数与试验结果均符合验收规范要求。
2、混凝土
混凝土由苏州杭鑫和永盛商品混凝土公司供应，混凝土有商品混凝土配比单，每次施工时均有监理进行旁站、见证取样、试块组数与试验结果均符合验收规范要求。其中，桩基采用C35混凝土，桩承台、地下室底板、地下室外墙采用C40混凝土（要求为补偿收缩混凝土、抗渗等级1.2MPa级、掺加聚丙烯纤维，底板和外墙厚度均为1m），框架柱采用C50混凝土（掺加聚丙烯纤维），框架梁、板采用C45混凝土（掺加聚丙烯纤维），另地铁设备用房采用C30混凝土。
3、预应力
一层梁部分采用后张法有粘结预应力设计，其预应力筋采用1860MPa级、φs15.2低松弛钢绞线；有粘结预应力放置于预埋波纹管中，张拉完毕后用M50微膨胀水泥浆压力灌浆。预应力钢绞线、锚具、灌浆水泥等材料具有质保单和复试报告，施工时均有监理进行旁站、见证取样、试块组数与试验结果均符合验收规范要求，并有完整预应力张拉记录。
4、防水
防水材料由上海台安工程实业有限公司生产。每次复核记录齐全、隐蔽工程均有监理单位及专职质检员等人员参加验收并详细做好隐检记录。
5、劲钢混凝土结构
钢骨由领新（南通）重工有限公司负责加工制作和安装，并有完整的钢骨质量证明书和高强螺栓质保单，材料进场、钢材焊接检测、均有监理进行旁站、见证取样、试件组数、焊缝检测数量与试验结果均符合验收规范要求。
五、质量控制（隐蔽验收情况）
为确保本工程质量目标的实现，成立项目部质量管理领导小组，由项目经理任组长，总工程师和副经理任副组长，副总工程师、质量检查工程师和相关部门负责人组成。各作业队设专职质量工程师，各班组设兼职质检员，形成三级质量管理体系。强化以第一管理者为首的质量自检、自控体系，完善内部检查制度，配齐质量管理人员，实行工程管理部管理、质量管理部监控的监管分离体制，立足自检、自控，责任落实到人，严格考核奖罚，对工程重要结构和隐蔽工程建立预检和复检制度。自检体系由项目部、施工队两级组成，项目部为自检内控核心；项目部质量管理部为实施单位，试验室配合；施工队设专职质检员，按照“跟踪检查”、“自检”、“复检”、“抽检”的检测方法实施检测工作，严格质量一票否决制。自检体系依据有关法规、标准与规范、设计文件、工程合同和施工工艺要求，细化分解质量目标，对重点部位、重要工序、关键环节指定专人负责，进行施工质量跟踪控制。自检人员须监控各个施工环节的施工质量，随时进行放线测量、材质试验、工序与工艺检查、质量跟踪检测等工作，保证质量检查控制的及时性和有效性。施工过程中自觉进行自检、互检、交接检，并定期不定期地组织质量检查，严格奖罚制度，确保创优目标的实现。严格执行队旬检、项目部月检的日常抽检制度，并严格按照优质工程标准进行对照检查。凡属隐蔽工程项目，首先由班组、施工队、项目部逐级进行检查，检验合格后会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，双方签字。测量资料须经换手复核，交总工程师审核后报监理工程师批准，现场测量基线、水准点及有关标志须定期复测检验，确保测量精度符合规范要求。
施工过程中，共形成隐蔽记录652份，施工记录461份。其中，桩基钢筋笼隐蔽447份，钢筋隐蔽152份，钢骨隐蔽8份，卷材防水隐蔽27份；边坡支护钢筋隐蔽18份；钻进记录447份，泥浆护壁成孔灌注桩施工验收记录、钢筋笼制作安放施工验收记录、灌注桩水下砼施工验收记录各1份，基坑验槽记录5份，预应力张拉记录3份，地下室防水效果记录3份等。
地基与基础施工工作总结 篇2
一、工程概况：
建设单位：刘村社区经济联合社；
设计单位：广州市黄埔建筑设计院；
监理单位：广州宏元建设工程咨询有限公司；
施工单位：长春建设股份有限公司
刘村社区经济联合社工业厂房位于广州市开发区东区百合三路以东，主要建筑使用功能为刘村社区工业厂房，1栋，层数5层，工程占地面积约1712平方米，总建筑面积8964平方米。主体高度18.6米；首层层高5米，其余楼层层高3.4米。工程结构为现浇钢筋混凝土框架结构。
基础采用静压预应力高强管桩，规格为500，A型，壁厚100mm桩身强度不小于C80，单桩承载力特征值1700KN，桩长为15-20m，且桩底进入全风化层不小于4.0m。终压控制条件以3400KN终压力复压浮机3次。送桩深度不大于2m，桩端持力层为全风化花岗石。本工程钢筋采用HPB235、HRB400。
二、工程施工情况
静压桩施工从20xx年06月04日至20xx年06月30日完成，累计24天时间。共成桩175根。
三、基桩检测情况
基础施工完成后，由建设单位委托广州市开发区建设工程质量检测中心于20xx年06月26日至20xx年06月27日对基桩进行了单桩竖向抗压静载荷试验，检测3根。其中3根均满足设计要求，检测为合格。于20xx年07月03日对基桩进行低压应变法试验，本次试验共检测35根，其中I类桩20根，占所检测桩数的57.2%；II类桩15根，占所检测桩数的42.8%。I类II类检测均合格。
四、桩基础、地基处理分部工程施工情况
1、基础于20xx年08月10日开工，于20xx年11月22日施工完毕。共14个分项工程。各个分项工均报监理单位审批，审批均合格。
2、钢筋采用HPB235、HRB400钢筋。混凝土垫层采用C15，桩芯、承台、地梁均采用C30商品混凝土。1~4/A~B地下为消防水池，防水要求较高，按设计要求地下底板和壁板的砼分开浇筑成形，采用大模板，并在底板与壁板交接处采用钢板止水带进行处理。砼浇筑采用泵送，砼强度是C30抗渗等级为S6。
3、整个施工过程，认真贯彻执行国家有关规范及有关技术管理规定，经常组织施工人员学习操作规程、安全规定及定期检查，以提高工人及管理人员的技术水平。
4、为确保结构安全，几何尺寸准确。在轴线、标高复核、隐蔽验收等方面，严格执行分项质量检查制度，落实了班组自检，互检和交接检制度，层层把关，责任到人，做到上一工序验收不合格，不准进行下一工序的施工，从而保证了工程质量。
5、为了控制工程质量，对桩基础子分部工程、桩基础、地基处理分部工程编制了专项施工方案。
6、加强原材料进场的检查、送检及试块管理工作，施工中使用的材料，都按设计及规范要求进行送检。
本工程在施工过程中未发现任何质量、安全事故，施工质量达到设计和规范要求。工程技术资料和工程质量检测评定方面，各种原材料进场能根据国家监督、见证取样规定抽样、送检。工地使用的材料均具备出厂合格证明等产品质量资料。水泥、钢筋、砂、混凝土试块、等材料经检验均合格，符合使用要求；随机抽样制作的混凝土试件、强度均达到设计要求。我们还注意到对工程质量评定资料及时收集整理，经统计计算，所有资料符合要求且齐全有效。自评基础分部工程质量为合格等级。
五、安全文明情况
1、安全方面：项目部坚持“安全第一，预防为主”方针，配备了一名安全主任，两名安全员，建立、健全了安全生产责任制，对所有进场的施工人员进行了安全教育及安全技术交底，未经安全生产教育培训的人员一律不得上岗作业，对特殊工种人员均要求持证上岗；一切用电设备、电线、电缆，均按有关操作规程安装和使用；由专职人员负责工地日常安全工作，公司、项目部对工地安全工作定期作检查，发现隐患及时进行整改，并按有关要求做好安全管理资料的记录和汇编。整个施工过程未发和工伤事故。
2、文明施工方面：按广州市建筑工程文明施工检查评分要求进行，建立了现场施工定期检查制度；材料堆放均按施工总平面图布置，并安排专人负责管理；施工过程现场场和道路保持平整、畅通，排水系统处于良好的使用状态；建筑垃圾能及时清理，保证了场容场貌的整洁。
在整个施工过程中，我们得到建设单位、设计单位、监理单位，及质检站等各部门及有关人员的鼎力支持和帮助，感谢他们对本工程进行严格检查和监督，从而保证了本工程能够顺利完成。在此，衷心感谢各单位、各部门对我们的`工作支持和关心，并恳请大家对我们工作中的不足之处提出宝贵意见，以使我们在日后的工作中不断改进，以取得更好的成绩。
地基与基础施工工作总结 篇3
远安星球工业园实木车间基础从20xx年6月30日开始施工，现基础砼浇筑完毕，先将基础结构工程施工过程、实物质量、质量控制资料情况介绍如下：
一、地基与基础分部概况
本工程地基与基础分部为独立柱基础，垫层砼强度等级C10，独立柱、梁砼强度等级C25。基础使用钢筋为I、II级钢筋、冷轧扭钢筋。
二、施工操作、验收依据
施工时我们严格按照设计图纸、施工规范进行，按施工质量验收统一标准、预控目标对各检验批进行验收。
三、施工管理
该项目施工前我项目部便成立了质量管理小组，明确了基础分部的质量管理目标合格（力求检验批验收一次通过），对质量目标责任进行了分解，制定了质量保证措施，各级管理人员签订了质量责任书，制定了质量管理制度，对各责任人员落实责任目标的情况进行考核，并公布考核结果。
施工中，我们严格按照制定的各项制度，预控目标要求，对每一检验批进行检查，以强化验收、完善手段、过程控制为指导思想。在班长与工人之间形成了班前讲质量的活动，同时在项目部开展不定时的`质量教育活动。我们的每一种管理活动均以质量目标为核心，以期实物达到最佳效果。
四、施工主要过程：
1、定位放线：我项目部根据放线成果，用经纬仪对主要轴线和桩位引出开挖线外，做了固定标志，用水平仪在四周引测了房屋的标高，并和建设单位共同对现场平面高程进行了测量工作。
2、土方开挖：本工程采用反铲挖土机挖土，汽车运土置于施工场地外，挖土机挖土按设计深度预留20-30cm，再进行人工挖土。根据周边场地和土质情况，分别放坡1：0.5：0.75和1：1。在建设单位主持，通过勘察单位、设计单位对地基持力层的检查认为基础持力层强度均满足勘察和设计要求。
五、施工过程质量控制
根据该工程的基础特点，我项目部重点控制一下部分：
1、轴线定位和标高，开工前，对测量工具（经纬仪、水平仪、钢尺等）送到检测单位进行校正、检测。保证测量的精度，对轴线定位和标高反复检查，控制了轴线和标高误差在规范范围内。
2、严把材料关：针对该工程基础钢筋用量大、规格多的特点，一是首先优选厂家和供应商，二是严格控制材料检验，做到了进场一批，检验一批，检验合格后报监理工程师审批才能使用。
3、该工程的基础在混凝土浇筑方面，我们进行合理组织，一次成型，未形成其他施工缝，混凝土振捣密实，未出现蜂窝等质量缺陷，混凝土自防水的效果比较好。
4、钢筋工程除了严格按施工图施工外，对钢筋构造要求，钢筋间距、接头位置、钢筋母材的质量检验进行了控制，尤其是钢筋保护层作了重点控制。
5、模板工程：针对该工程的特点，我们编制了模板施工方案，柱、剪力墙选择组装模，施工进度快，外观质量好。
6、混凝土工程：由于该工程采用集中搅拌混凝土，现场重点加强了混凝土的振捣，并安排专人进行混凝土的养护，同条件的混凝土试块强度满足设计要求。
由于施工前给操作工人作了大量的交底工作，使工人明确了预控质量目标，因此，基础部分未出现重大质量缺陷。
六、报验程序、隐蔽情况
1、原材料进场后我项目部质检员、材料员会同监理单位驻现场监理工程师按照材质书对实物进行检查（查数量、品种、型号、编号、直径、粒径、外观等），进场验收合格后填写台账，双方签字，现场取样填写送样单，一同送检，试验报告取回后由我方填写“原材料准用证”及“材料构配件报验单”，报监理公司批复后再用于该工程。
2、隐蔽情况：该项目地基与基础工程隐蔽情况记录共6份，其中钢筋隐蔽3份，防雷接地隐蔽3份，签字齐全。
地基与基础施工工作总结 篇4
一、工作概况，总结评价
实习地点：中铁六局太原铁建霍永项目部（20xx.09.01—20xx.01.06）
中铁六局太原铁建茂湛项目部（20xx.03.10—20xx.05.20）
主要工作：
1、桥涵工程基础施工，桩基、承台、墩身、钢筋绑扎等工作。
2、使用水准仪、全站仪、GPS操作，进行现场抄平、施工放样等工作。
3、学习施工图纸，采用CAD制图和对施工坐标进行计算。
4、资料编写，施工日志和技术交底的编写工作。
5、现场工作的具体施工，合理规划现场施工程序，对工期进行具体的安排。
二、参与实践环节的具体作法与效果
（一）钻孔灌注桩施工
选用8JD冲击钻机3台套冲击成孔；另配备GPS—20HA型钻机1台套，采用泵吸反循环回转钻进成孔。
1、钻机安装
钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查和维修。采用枕木、钢轨作为钻机运行轨道，钢轨枕木连接紧寄存牢靠，确保钻机在钢轨上运行平稳。钻机安装就位必须做到天车中心、转盘中心、钻孔中心在一垂直线上。钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移和沉陷。
2、泥浆及泥浆循环系统
本工程地层上部为松散的中粗砾砂层，地层造浆困难，孔壁不易稳定可能出现漏浆，故施工中孔内泥浆应始终保持良好的性能指针。施工中孔内泥浆以黄粘土或膨润土人工造浆为主。钻进泥浆性能指针一般为：粘度20—26s，比重1.20—1.35，含砂率小于4%。根据本工程特点，拟采用抽砂筒捞渣、粘土造浆后立泵回灌循环组成泥浆循环系统，并需在墩台围堰中设一个约10m的滤渣池，以便钻渣及时清除，还可以备漏浆时能及时补充泥浆。
3、钻进成孔
根据本工程及地层特点，拟采用冲击钻成孔为主要施工工艺。钻孔前应有技术人员对其进行技术和安全交底后方可开始钻进。开钻时应稍提冲击钻头，在护筒内加入黄粘土打浆，并开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后方可开始钻进。施工过程中应注意控制水头高度在1.5—2.0m之间；在钻进过程中，要严防各类事故，并要防止异物掉入孔内，损坏钻机钻头。冲击锥每冲击一次应转动一个角度以保证成孔时得到圆桩孔。在砂层和园砾层中使用较大粘度和比重的泥浆，以防止垮孔和漏浆等事故。操作人员必须认真贯彻执行操作规程和施工规范，随时填写钻孔施工记录，交接班时应详细交待本班钻进情况及下一班需注意的事项。
4、成孔后的清孔、下笼、灌注
（1）清孔
钻孔至设计标高后，稍提起钻具，离孔底20厘米处反复冲击，采用正循环进行换浆清孔，并保持一定水头高度，以防止塌孔。砼灌注前进行二次清孔，确保孔底沉碴和泥浆参数满足设计和规范要求。清孔后的孔底沉渣应小于5cm，泥浆指针：相对密度为1.03—1.1，粘度为17—20s，含砂率小于2%。可利用压风机配合风管清孔，以满足嵌岩桩设计和规范要求。
（2）钢筋笼制安
钢筋笼采用在岸上分节制作，孔口吊装准确定位后焊接成整体。焊接采用单面焊，焊缝长度须满足施工技术规范的要求。钢筋笼严格按照设计图纸制作，各项指标符合设计和规范要求。为控制钢筋保护层厚度，在钢筋上设置“耳环”，串上混凝土滚轮，焊接在钢筋骨架上，每隔四米设置一组，每组四块对称安装。护筒内的上部钢筋骨架，由于与护筒间隙较大，必须在其顶圈上对称焊四个与之间距相匹配的“耳环”以保证钢筋骨架定位准确。钢筋骨架在下放时应注意防止碰撞孔壁，如放入困难，不得强行插入，应查明原因，排除阻力后再下入。钢筋骨架安放后的顶面和底面标高应符合设计要求。
（3）水下砼灌注
①根据现场条件及水上施工方案，水下砼采用砼运输车或拖式砼泵输送至孔口漏斗的水下导管灌注成桩工艺。
②现场采用直径275mm壁厚5mm的法兰连接导管灌浆。下管时，做到导管内涂油光滑，导管之间连接处放置橡胶密封圈，确保密封。导管使用前必须做水密试验和抗拉试验。
③砼的搅拌应均匀、和易性好，其塌落度满足设计规范及现场施工要求。砼的灌注应快速连续进行，避免中断。灌注前，必须充分做好准备工作，保证用电供应及各种机械设备的运转等均处于正常状态。砼的初灌量约6m。
④灌注过程埋管深度必须严格控制在2~6米之间，经常用测绳量取桩砼面高度，以便控制埋管深度。起拨导管时，速度不宜过快，防止导管提出砼面而造成断桩。砼灌注完毕及时清除桩顶浮浆。
（二）桥梁承台施工
1、测量放样
根据承台位置处的地面标高和承台底的标高，设计绘制基坑开挖平面图，根据开挖平面图，现场测设，并用石灰粉撒出开挖线。开挖时及时对坑底标高测量放线，确保基坑不致超挖；基坑垫层施工完后，用墨线标定出墩身十字线，供承台模板、钢筋及墩身钢筋安装定位时使用；当承台混凝土浇筑完成后，用墨线标定出墩身十字线，供墩身模板安装时使用。
2、基坑开挖
（1）开挖
灌注桩施工完成后，在通过桩基检测并经监理工程师签认的桩基上展开承台的施工。根据墩台的中心位置放出承台边线、基坑的边线（每边较承台宽出1m）基坑顶边线，采用机械配合人工开挖的方式开挖基坑。先用机械开挖至基底以上10—20cm后，再用人工开挖至设计基底，开挖放坡1：1～1：1.5，基坑长宽方向要比承台设计长宽方向各加1m，其中设30cm排水沟，另70cm为支撑模板的作业空间，严禁超挖回填，另用潜水泵将基底水排出基坑以外。
（2）基槽验收及桩头处理
在完成开挖后，对照本区域地质勘查情况，组织相关人员对基槽进行验收。发现不符合勘察结果的地质情况，及时向设计等相关部门反应情况，及时处理。在基槽验收合格后，即可开始截桩头施工。截桩头前，在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有10～20cm由人工进行凿除，凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。桩头凿除完毕后，将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程。在凿桩头过程中应妥善保护好声测管，防止声测管被破坏。废弃桩头在施工完成后应妥善处理。
在基底为软弱土层时，应按设计要求采取适当的措施，防止承台在浇注混凝土过程中产生不均匀沉降。
桩头凿完后报与监理验收，并经超声波等各种检测合格后方可浇筑砼垫层。
（3）垫层施工
承台基坑开挖平整后，浇注10cm厚C20的砼垫层。垫层铺筑均匀，整平拍实。混凝土浇注前，基底表面必须保持干净、无淤泥及杂物。桩头处理时必须找到好的砼面，及时做桩基检测，经检验合格后再进行测量放线及承台钢筋的施工。
3、承台钢筋绑扎及模板安装
承台钢筋采用统一加工成型，钢筋加工前对钢筋进行清理，保证钢筋表面无锈蚀、油脂等杂物。
钢筋绑扎：采用钢筋棚集中下料，现场就地绑扎的方法进行施工，严格按照施工规范及技术规范施工，安装符合设计要求并按规定预埋墩身构造钢筋。
承台模板采用大块组合钢模板，板厚6mm，背后横纵向加肋，加劲肋采用10cmx10cm槽钢，横向60cm一道，纵向每70cm一道双槽钢。为保证模板的整体稳固性，为保证模板的平面光滑，在浇注混凝土之前应在模板表面涂刷脱模剂，模板拼缝需严密，拼缝之间夹海绵条，防止漏浆。外层钢筋与模板间绑扎垫块以保证保护层厚度。
模板安装完毕后，对其平面位置、顶部标高、节点联系以及纵横向稳定性进行检查，报监理验收合格后方可浇注混凝土。
4、混凝土浇筑
承台混凝土由罐车运输，罐配合溜槽入模，插入式振动器振捣；混凝土分层连续浇筑，一次成型，严禁中途无故中断，造成施工缝。混凝土配比通过试验确定。骨料采用经试验合格的砂石料，保证级配良好。
5、拆模及养护
混凝土浇筑完成后及时采用覆盖洒水的方法进行养护，强度达到设计及规范要求后方可拆模。拆模后继续养护，养护时间不得少于28天。
6、基坑回填
在基坑内结构物完成拆模后并征得监理工程师的许可后进行回填，回填材料材质需符合设计和规范的要求；回填时采用蛙式打夯机配合人工分层进行填筑。基坑回填要高出原地面，以防止基础被雨水侵蚀。
7、承台大体积混凝土施工措施
（1）合理选择原材料，优化混凝土配合比。
（2）混凝土结构内部埋设冷却水管和测温点，通过冷却水循环，降低混凝土内部温度，减小内表温差，控制混凝土内外温差小于25℃。通过测温点温度测量，掌握混凝土内部各测温点温度变化，以便及时调整冷却水的流量，控制温差。
（3）控制混凝土的入模温度，高温季节施工时，可采用低温水拌制混凝土，并采取对骨料进行喷水降温或搭棚遮盖，对混凝土运输机具进行保温防晒等措施，降低混凝土的拌和温度，控制混凝土的入模温度在25℃以内。
（4）采取薄层浇筑，合理分层（30cm左右），全断面连续浇筑，一次成型，控制混凝土的灌注速度，尽量减小新老混凝土的温差，提高新混凝土的抗裂强度，防止老混凝土对新混凝土过大的约束而产生通缝。
（5）加强保温、保湿养护，延缓降温速率，防止混凝土表面干裂。养护期间，不得中断冷却水及养护用水的供应，要加强施工中的温度监测和管理，及时调整保温及养护措施。保温养护措施采取在混凝土表面覆盖2层草袋并加盖一层尼龙薄膜或在混凝土表面蓄水加热保温等办法进行。
（6）优化施工组织方案，严格施工工艺，加强施工管理，从原材料的选择，混凝土的拌制、浇筑，到承台混凝土浇筑结束后的养护等各项工序都要有专人负责，层层严格把关，严肃施工纪律，加强质量意识。发现问题及时上报处理。
（三）桥梁墩台施工
桥梁墩台施工是建造桥梁墩台的各项工作的总称。其主要工作有：墩台定位，放样，基础施工，在基础襟边上立模板和支架，浇筑墩（台）身混凝土或砌石，扎顶帽钢筋，浇顶帽混凝土并预留支座锚栓孔等。
桥梁墩台施工方法通常分为两大类：一类是现场就地浇筑与砌筑；一类是拼装预制的混凝土砌块、钢筋混凝土或预应力混凝土构件。前者工序简便，机具较少，技术操作难度较小；但是施工期限较长，需消耗较多的劳力和物力。后者的特点是可确保施工质量、减轻工人劳动的强度，又可加快工程进度，提高经济效益，对施工场地狭窄，尤其是缺少砂石地区或干旱缺水地区建造桥墩有着更重要的意义。
桥梁墩台按施工方式的不同分为砌筑墩台、装配式墩台、现场浇筑墩台等几种类型。
1、砌筑墩台
石砌墩台是用片石、块石及粗料石以水泥砂浆砌筑的，具有就地取材和经久耐用等优点，在石料丰富地区建造墩台时，在施工期间限许的条件下，为节约水泥，应优先考虑石砌墩台方案。
砌筑质量应符合以下规定：
（1）砌体所用各项材料类别、规格及质量符合要求；
（2）砌缝砂浆或小石子混凝土铺填饱满、强度符合要求；
（3）砌缝宽度、错缝距离符合规定，勾缝坚固、整齐，深度和形式符合要求；
（4）砌筑方法正确；
（5）砌体位置、尺寸不超过允许偏差。
2、装配式墩（柱式墩、后张法预应力墩）
装配式墩台施工适用于山谷架桥、跨越平缓无漂流物的河沟、河滩等的桥梁，特别是在工地干扰多、施工场地狭窄，缺水与沙石供应困难地区，其效果更为显著。其优点是：结构形式轻便，建桥速度快，坞工省，预制构件质量有保证等等。
装配式墩有柱式墩、后张法预应力墩两种形式：
（1）装配式柱式墩
将桥墩分解成若干轻型部件，在工厂或工地集中预制，再运送到现场装配成桥梁。
（2）后张法预应力墩
分为基础基础、实体墩身和装配墩身三大部分。装配墩身由基本构件、隔板、顶板及顶冒四种不同形状的构件组成，用高强钢丝穿入预留的上下贯通的'孔道内，张拉锚固而成。
3、现场浇筑墩台（V形墩等）
主要有两个工序：一是制作与安装墩台模板；二是混凝土浇筑。
（1）模板
常用的模板类型有：拼装式模板，整体吊装模板，组合型钢模板，滑动钢模板。
模板安装前应对模板尺寸进行检查；安装时要坚实牢固，以免振捣混凝土时引起跑模漏浆；安装位置要符合结构设计要求。
（2）混凝土浇筑
墩台身混凝土施工前，应将基础顶面冲洗干净，凿除表面浮浆，整修连接钢筋。灌注混凝土时，应经常检查模板、钢筋及预埋件的位置和保护层的尺寸，确保位置正确，不发生变形。混凝土施工中，应切实保证混凝土的配合比、水灰比和塌落度等技术性能指标满足规范要求。
三、工作总结及经验技能的提升
实习工作主要进行高速公路和铁路桥梁工程具体施工，包括指挥与监督现场、测量放线、混凝土浇筑、CAD制图与计算坐标、资料记录与编写等具体工作。当看着一座座桥墩拔地而起的时候，心情为之振奋和骄傲！
通过实习，是自己真切的认识到考取必备专业技能资格证的重要。在现场，对施工工艺、工序安排、安全等问题有了深刻的认识。通过一次次现场实战，自身技能有了明显提高。
（一）在仪器使用方面，可以熟练操作水准仪、全站仪、GPS等测量仪器，对现场进行准确施工放样等工作。
（二）在施工现场方面，可以独立指挥现场进行安装模板、下放钢筋笼、桩基浇筑混凝土等工作。
（三）在CAD制图方面，可以独立作图与坐标计算。
四、发挥自身的主动性、积极性与创新精神
1、心态要积极，关注一切与你有关的事情，并试图去解决或帮助别人，这样你的主动性就逐步突出了。如积极到施工现场监督，积极配合主管工作，不能自由散漫。
2、积极性主要表现个人对事情的看法，凡事要正面理解，心态就会积极起来。
3、创新精神，主要是要养成对一些事情的做法，一般要准备2~3套方案的习惯，并且要把那些常规的事情多从其他角度来看待，经常多转换视角，时间久了，就会有惊喜的收获。
五、对实习过程的总体评价与启发
实习期间，让我学到了很多东西，不仅使我在理论上对道路桥梁有了全新的认识，在实践能力上也得到了提高，真正地做到了学以致用，更学到了很多做人的道理，对我来说受益匪浅。除此以外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点。第一次亲身感受到理论与实际的相结合，让我大开眼界。也是对以前所学知识的一个初审吧！这次实习对于我以后学习、找工作也真是受益匪浅。
在这次毕业实习环节中，我也发现自己存在的一些不足和缺点，主要有以下四点：
1、专业知识掌握的不够全面。尽管在学校认真学习了专业知识，但是当前所掌握的知识面不够广，尚不能轻松胜任铁路工程工作，因此，尽管在不久的将来走上工作岗位，但我应该将所从事的工作看作是新的学习的开始，只是在实践中学习，才会掌握更多专业知识和技能。
2、专业实践阅历远不够丰富。由于专业实习时间较少，因此很难将所学知识运用与实践中去，通过实践所获取的阅历更是很短缺。所以，今后我们在工作岗位上，一定要抓住机会，多向从事水利工程的前辈学习，同时要转换学习方法和态度，改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方式，应主动积极向他人学习和请教，同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。
3、专业知识在工程中运用不够灵活。通过这次毕业实习，我切实感受到以前所学的专业知识运用欠灵活。这主要是对所学的知识没有形成一套完整的体系，这些零散的知识点运用起来很困难，因此，今后在学习和实践中应该重视积累和运用，使所学的知识由量变到质变，发挥更大的指导作用。
4、对理论只是的掌握不够扎实，实习时用到了才知道自己没学好。在学校时只是为了应付考试过关，才在考试的时候随便看一下，等考试过后就是脑子里一片空白，不管以后要用与否就都在记忆里消失了。熟悉图纸的能力差，对平面的图形想象不出立体的样子。对于最新的施工规范不知道，致使不能很快地判断出施工的对错。对于一些施工顺序还不太明了，对每一个施工过程的操作不了解。理论联系实际的能力差，对于建筑方面的最新动态了解太少。
地基与基础施工工作总结 篇5
一、工程概况
1、地质情况：
本工程根据广东佛山地质工程勘察院提供的岩土工程工程勘察报告及实际施工情况，土层及岩层由上至下主要分为三大类10层：
人工填土层Qml：
（1）人工填土→第四系冲淤积层Qal：（2）淤泥质土→（3）粉质粘土、粘土→（4）粉砂、淤泥质粉砂→（5）淤泥质土→（6）粉质粘土、粘土、粉土→（7）中砂、粗砂→白垩纪风化基岩K：（8）强风化岩→（9）中风化岩→（10）微风化岩。
2、项目概况：
本工程由广东南海国际建筑设计有限公司设计，由佛山市创南建设监理咨询有限公司监理，由广州市房屋开发建设有限公司承建。该项目总建筑面积为22406.54㎡，建筑基底面积为1414.50㎡，建筑总高度82.835米，地下2层，地上16层，为钢筋混凝土框剪结构；其中建筑物安全等级为二级，合理使用年限50年，抗震设防烈度6度，抗震类别为丙类，耐火等级为二级；而本工程建筑场地类别为Ⅱ类，地基基础设计等级为乙级。基础采用冲孔灌注桩地基基础。本工程总工期790天，开工日期20XX年8月2日，竣工日期20XX年9月30日。
二、桩基设计情况：
1.总桩数与桩基类型：总共112条桩，其中冲孔灌注桩端承摩擦型76条，其中36条Φ800桩为抗拔桩。49#、96#单桩位于主体结构外（地下室车道口底板梁底桩）
2.桩长：16~27m；实际：13.35~23.553.持力层：
（1）当桩身穿越厚度≤3m的中风化岩层时，桩端嵌入微风化岩层深度为1.5m；
（2）当桩身穿越厚度＞3m＜7m的中风化岩层时，桩端嵌入微风化岩层深度为1m；
（3）当桩身穿越厚度≥7m的中风化岩层时，桩端可不嵌入微风化岩层；
3.桩径及单桩承载力特征值：Φ800：3300KN、Φ1200：5800KN、Φ1400：7300KN、Φ1600：8900KN；
4.单桩竖向抗拔承载力特征值：Φ800：1200KN6.桩混凝土强度：C35
5.桩配筋情况及连接形式：长、短纵筋Φ20~22（HRB335级），加劲箍Φ16、Φ18、Φ20（HRB335级），螺旋箍筋Φ8~10@300（HPB235级），采用单面搭接焊连接≥8d。
三、质量保证体系与质量管理措施
1.为了保证工程质量，在开工前编写了《施工组织设计》《冲孔桩施工方案》，并报业主、监理、设计审批、核准。
2.在整个桩基础施工进程中，项目部配备有质检员、安全员、材料试验员、现场施工员等。在施工过程中我公司严格执行有关法规、规范，按照设计要求进行施工。
3.冲孔施工过程中先进行基线复合，冲孔桩平面定位，桩机就位安装护筒后进行中间验收，冲孔中复检桩位和垂直度偏差，按规范要求检测泥浆浓度等并记录冲孔岩样，终孔后检查记录桩径和深度，以上每个程序都由施工员报告完成自检情况，项目部组织专检，专检合格后报监理验收，验收合格后方可进行下一工序。
4.钢筋笼制作：钢筋笼制作中质量员抽查钢筋笼直径，钢筋规格、间距、螺旋箍焊点等，施工员自检报告完成后项目部组织专检，专检合格后报监理验收，验收合格后方可进行吊装。
5.清底：冲孔完成后及时进行清底，采用正循环泥浆清孔，对泥浆浓度和清孔时间进行控制，二次清孔后进行沉渣厚度检查，沉渣厚度小于50mm
6.水下混凝土浇筑：坍落度控制180~220mm，导管埋入混凝土深度应＞2m＜6m，浇筑时专人控制导管深度并用标尺进行检查。终止时进行标高记录和计算超灌高度应＞800mm，充盈系数＞1。
7.消除质量通病情况：
（1）桩位偏差，桩机就位后进行桩位复核，派专业技术员采用电子全站仪进行独立复核。
（2）终孔鉴定，经过试桩确定，终孔时勘察、设计、监理、业主等均参与，保证嵌入岩性无争议
（3）沉渣检测：通过泥浆配比检查和循环换浆时间控制，吊装钢筋笼后要进行二次清底，最后经施工方技术员采用铁锤吊线探底鉴别，经监理人员共同认可基本无沉渣后方可浇筑。
（4）水下混凝土浇筑控制：派专人测量控制埋管深度，及施工中抽插导管使水下混凝土密实。
（5）桩顶标高控制：终止浇筑时测量混凝土面标高，统计混凝土用量，计算充盈系数。
8.文明施工措施
（1）泥浆处理，施工现场设有泥浆池，经沉淀后采用专车外运清除，车辆出入处设有洗车槽，经冲洗干净后方可出场，洗车槽处设有三级沉淀池，经沉淀后排入市政排水管。
（2）防止尘土飞扬，施工现场定期洒水降尘，局部采用彩条布覆盖，施工车道、加工场等进行硬地化。
（3）防止噪音和夜间施工，防止机械碰撞和带病运行，搭设隔音棚等减少施工噪音，夜间施工办理相关手续。
四、用材料选定及监控情况：
桩基础混凝土材料全部采用商品砼，由佛山市汇江混凝土有限公司提供；钢筋采用韶钢、茂名恒大钢等产品。在其材料的使用进程中，严格追塑混凝土的施工配比，以及钢筋材料的使用出厂合格证。同时及时对材料进行抽样送检，监理合格后方可使用。
五、施工过程及过程监控情况
1.施工进度情况：
（1）施工：20XX年9月6日开始试桩，20XX年10月8日联华大厦的`基础灌注桩施工全部完成。
（2）检测：20XX年11月8日进行抗拔检测，20XX年11月11日出具报告，合格；20XX年11月8日进行小应变检测，20XX年11月10日出具报告，合格；20XX年11月8日进行超声波检测，20XX年11月11日出具报告，合格；20XX年11月12日进行抽芯检测，20XX年11月16日出具报告，合格。
2.对隐蔽工程的质量控制情况：
①在桩基施工过程中，首先对冲孔桩成孔桩径、桩长、入岩深度等进行分项验收和鉴定，合格后方可进行清底；钢筋笼绑扎每项工序完成后，首先进行自检，再申报项目部进行专检，专检合格后再申报监理部门进行检查验收，合格并进行签证后方可进行下一工序作业。
②钢筋笼制作完成后进行隐蔽验收，钢筋笼吊装完成后进二次清底，在砼浇筑过程中，水下混凝土导管插入深度采用标尺进行检查，埋管深度，水下混凝土坍落度等符合规范要求，振捣时进行快插慢抽方式，专业技术员现场指导，监理单位进行旁站监督。按要求现场进行坍落度检测，每支桩抽取混凝土并制作试件。
六、对质保资料审查情况
桩基础钢筋进场后即时送检，钢筋力学性能检验报告3份，检验结果全部合格；混凝土试件报告112份，检验结果全部合格；隐蔽施工记录资料份，分项、分部工程质量检验批验收记录资料225份；其资料真实、准确、齐全、满足档案要求。
七、子分部工程自评情况
我们在施工过程中贯切“质量为主、安全第一”的方针，严格执行了有关规范、规程的规定，做到了文明施工，安全生产，按质、按量、按时完成了桩基础施工生产任务。本桩基础子分部工程质保资料齐全。
地基与基础施工工作总结 篇6
一、工程概况：
广州市XX中学学生宿舍楼工程由黄埔教育局投资，属于政府工程，广东中人工程设计有限公司负责设计，广州市黄埔区建设工程质量监督站进行质量监督，广州市黄埔区建设工程安全监督站进行安全监督，广东XX工程建设监理有限公司承担施工全过程监理，从化市XX建筑工程公司承担冲孔灌注桩施工。该工程为地上6层建筑，楼高21.75m，框架结构，建筑面积约3838.1㎡。工程质量标准为合格。冲孔桩于20xx年11月6日开工至20xx年11月26日结束。我司项目部按照工程特点，编制了操作性较强的施工方案，并在基础工程施工过程中认真贯彻执行，以确保工程质量。
二、桩基施工阶段：
1、工程质量控制：
（1）该工程采用冲孔灌注桩基础，使用泥浆护壁，桩径800mm的11条、桩径1000mm的21条，单桩承载力标准值分别为2200Kn和3500Kn，设计桩长为6至12m，实际施工中最长桩为13.7m，最短桩为10.2m，桩端持力层进入微风化花岗片麻岩不小于0.5m。在施工准备阶段，冲孔桩施工班组能认真熟悉图纸，积极组织主持图纸会审，严密审核桩机施工组织设计，从严控制成桩质量。
（2）在施工现场，我司施工员积极跟机旁站，从桩机就位、桩锤起吊、冲桩、清孔、灌砼和收管的连续施工过程，来严格控制冲孔桩成桩质量，施工期间曾在冲桩时无法判断其是否进入持力层深度，我司及时通知代建专业人士到现场共同解决该项问题。我司项目部积极组织监理、冲孔桩施工班组开工地现场办公会，通过“工程例会”和“专题例会”，及时解决施工过程中影响工程质量的'突发事件。
2、施工进度控制：
（1）工程工期
①认真审核施工网络进度计划，确保其工期安排合理并满足合同工期目标的要求。
②工程施工过程中采用动态控制手段，现场技术负责人根据实际进度情况制定控制性进度计划，同时在工程周报中对进度滞后的因素进行分析，制定可靠的措施，以保证工程进度按计划进行。
③定期进行实际进度与计划进度的比较分析，找出进度滞后的原因，及时调整劳动力、材料和机械设备等安排，以满足工程进度的需要。
④及时向业主和监理工程师汇报工程进度的动态。
（2）工程投资控制
3、安全控制
针对整个施工现场安全隐患，首先监理单位会以分发“监理工程师通知单”和“工程例会纪要”形式，督促我施工单位搞好施工人员的安全教育和搞好安全生产。而我施工方会根据监理所反映的情况及时整改，整个施工过程中从开工至今，没有出现任何安全事故。
三、组织协调和信息管理：
在施工过程中，我施工方认真进行工程质量、工期和投资控制的同时，也认真做好组织协调和信息资料的管理工作。由于现场施工场地较窄，施工中不可预见的因素也较多，施工时就难免出现异常情况，针对这种情况，我施工方根据现场情况与各班组长召开专项会议并形成纪要。对技术联系文件，及时反馈到设计和建设单位征求意见，签字认可后才进行施工。施工过程中形成的技术管理资料，按照档案管理的要求，均分类编号归档，切实做到每一道工序都有明确的文字料存档。
四、桩基检测试验：
对于施工中的每一步工序，我司施工项目部都认真做好旁站监督，以确保灌注桩的施工质量。XX中宿舍楼冲孔桩至20xx年11月26号完成灌注，共20天，之为桩基检测项目，桩基检测为抽芯检测20条、高应变法检测5条、低应变法检测7条，报告显示全部桩桩身完整性均以达标。
五、总结
XX中宿舍楼桩基础工程于20xx年11月26日完工，在施工过程中，得到了业主、监理、设计及各相关部门的大力支持和共同监督，我部严格按照规范要求控制各个施工环节，工程圆满完成，所有的原材料、焊接、高应变、低应变、抽芯均满足设计要求，开挖后桩位偏差满足规范及设计要求，并已提供相关资料，各项程序均符合验收条件，我司对XX中宿舍楼桩基础工程自检为合格工程，申请验收。
地基与基础施工工作总结 篇7
一、工程概况
盛龙花园（二期）工程由九栋21～30层商住楼和一所幼儿园及一所小学组成；地下室一层，平时为停车库及设备用房，战时设六级人防分区；工程总建筑面积为250819㎡，地下室面积约4万平方米。基础采用复合基础形式，在地下室中庭部位采用预应力管桩基础、塔楼部位采用筏板基础与桩基础结合形式（设计管桩总数约11895根）。本工程建筑场地类别为Ⅱ类，地基基础设计等级为甲级，建筑结构安全等级为二级，建筑抗震设防类别为丙类。
二、工程地质及水文地质概况
1、工程地质概况
本工程场地内的主要地层有：第四系冲洪积层、第四系残积层、上古生界石炭系下统石磴子组。场地内下伏基岩属于上石炭系下统石磴子组，其岩性主要为大理石，次为灰岩。中风化大理岩呈灰白色，破碎-较破碎状，溶洞和溶蚀裂隙较发育，岩芯呈碎块状、短柱状，局部分布。微风化大理岩呈白色，为较硬岩，岩芯呈短柱状、长柱状。
本场地为典型的溶岩地貌，溶洞、溶沟、溶槽较多。岩面起伏较大，相距1米，岩面高差可达1020米，在地质钻探过程中曾出现塌孔，偏斜等现象；其中8、9、10#楼，部分岩面高于底板底面，而5#楼基岩最深可达80米。
根据地质勘探报告显示，本工程9#，10#楼部分区域为隐伏岩溶发育区，基岩中溶蚀裂隙、溶洞中等发育，局部溶洞呈串珠状分布。大部分溶洞填充灰色可塑状含碎石粘土或流塑状粘土，局部夹石块。
为了掌握详实的地质资料，先后增加了超前钻和物探，经物探显示，岩面起伏基本与超前钻吻合，岩面起伏较大，部分区域甚至有反岩面。
2、水文地质特征
场地地下水主要为赋存于第四纪土层孔隙中的潜水和溶岩裂隙水，粗砾砂层和基岩顶面的流塑状粘土是主要含水层，其透水性较强；粘土层、粉质粘土层、含碎石粘土层的透水性较弱。岩溶水主要赋存于可溶性大理岩中的溶洞及裂隙内，溶洞连同性较好，岩溶水十分丰富。场地地下水主要由大气降水渗入补给和地下水径流补给，其水位、水量受季节性影响变化较大。
三、桩型选择及桩基施工情况
1、桩型选择
根据业主要求，项目部于07年4月12日开始做人工挖孔桩和冲击成孔灌注桩的工艺试桩。对在施工过程中挖孔桩出现水量过大，孔壁坍塌等问题；冲孔桩出现卡锤，留浆等现象，以及在检测中可能出现的问题一一进行了分析。同时多次组织施工、岩土专家对工程方案进行了深入的讨论。决定于5月下旬开始静压预应力高强管桩的工艺试桩工作，并就管桩施工中可能出现的桩挤土隆起、桩上浮、偏位、断爆桩、桩过短、桩施工压力值控制等技术问题作了提前预见，提前分析，并在工艺试桩阶段通过不断摸索经验，逐步加以解决。
2、工艺选型
业主多次组织邀请专家会同设计、地勘、监理等部门最终确定采用静压桩与筏板基础相结合作为本工程的基础形式。
3、施工中处理的问题
A、配桩工作：岩溶地区岩面起伏大，岩面陡峭，溶洞、溶槽多，相邻1.2米的.桩，桩长相差可达1020米，施工中，项目部及时总结相邻桩的施工情况，同时结合超前钻和物探报告尽可能准确预计桩长，从而尽可能减少材料消耗。
B、桩施工压力值的控制：岩溶地区断桩爆桩率极高，在试桩阶段采用直径400桩，爆桩高达80%，后改为直径500桩，爆桩减至20%。同时在压力值控制方面，项目部先后作了多个压力值的试桩。并及时将爆桩率、桩的施工过程情况、溶洞的穿过情况等综合分析结果，向设计单位和业主进行了汇报。从而选择桩承载力特征值55T的技术指标，减少了材料浪费，保证了设计方案的合理性。
C、溶洞的处理：根据地质报告项目地区溶洞见溶率高达30%。所以溶洞的处理就成为重点。为此我项目在施工中先后尝试了多种引孔方案，先是钢桩引孔，未能成功；其次采用钻孔植桩的工艺，经现场分析，钻孔植桩可有效处理和解决溶洞问题。但缺点是费用高，工艺复杂，周期长。通过合理的技术分析，项目部会同业主、监理、设计等相关单位，减少了植桩的数量，合理简化了施工。
D、上浮、偏位，雨季施工措施情况：设计中桩净距仅0.7米，桩偏位及桩上浮情况明显，土体上浮隆起高达1米多。为此，我司专门针对每个塔楼制定了桩基施工方案，明确了桩的施工顺序，减少挤土效应。同时在施工中，不断的对隆起土体部分进行清除，保证桩的定位准确。对桩身上浮现象确定了复压的施工做法保证桩的有效承载力。7、8月份为雨季，极其不利于基础工程的施工，为了保证工程进度，项目部采取了用大量的砖渣铺垫临时道路及施工区域，减少了雨季的不利影响。
E、桩尖选择：本工程开始时，桩尖采用常规的V型十字桩尖，高度200，施工过程中发现桩尖容易沿着斜岩面滑移，断爆桩量较大；第二次选用型十字桩尖，高度200，同样无法满足要求；第三次决定采用V型十字桩尖，高度300，断爆桩数量大有减少。
四、本工程的重点、难点及完成情况
1.岩溶地区管桩的施工工艺复杂，施工难度大。施工过程中配桩困难，相当部分（约30％）无法准确配桩，导致截桩量大，材料浪费较多；基岩面起伏大，岩面斜陡，导致管桩嵌岩不稳，滑移断裂，废桩率较高，约15％。
2.由于本工程项目用地地质多溶洞，特别是9#及10#局部位置溶洞较集中，存在溶洞发育成片的可能性，我项目部邀请国内相关专家进行现场考察研究，根据专家讨论的意见决定采用钢管桩进行引孔，根据引孔试验的结果，溶洞顶的破坏主要是剪切破坏引起的，局部的破坏不至引起整个溶洞的塌陷，而且钢桩引孔的时间长，费用高（每根钢桩能引20~30根桩），引孔完成后也无法保证预应力管桩的栽桩成功。经过各方再次讨论研究，决定采用先引孔后植桩的方式继续进行施工。由于钢桩引孔及冲孔引孔工艺都不能适应本项目复杂的地质条件，最终确定采用专业钻冲孔设备进行引孔，以解决保证垂直度、防止溶洞塌孔、穿越斜岩面及判断入岩深度等几个重要的技术难题，同时有利于加快施工进度。据了解，此种专业钻冲孔设备现在全广东省只有两台，项目部于20XX年11月22日引进了一台，并从20XX年11月24日开始进行试引孔，从施工情况来看，由于在溶洞密集区钻孔将穿越复杂的多层溶洞，造成成孔后提升钻杆时容易出现卡钻头、钻杆拧断及堵塞风眼的情况，处理以上问题消耗相当长的时间。截止20XX年4月8日才完成全部引孔（总计460根）。
3.引孔完成后的栽桩工艺也是一项技术难题，由于引孔时风机吹出的泥浆和石渣将孔口遮蔽掉，另外在引孔时由于要经过多层溶洞及斜岩面，也会有偏孔的情况，主要是要解决如何能保证栽桩时能对准已经引好的孔位。在试栽桩时，前3根都很正常，第4及第5根就出现了没对准孔位在第一层溶洞顶将桩压断的情况，现决定采用用400直径的钢管制作一根引孔器，在栽桩前先用引孔器找准已钻好的孔再栽PHC桩的方法，以保证栽桩的成功率。
目前已经全部栽桩成功。
4.基础类型新颖，地质结构复杂，桩基施工是一个不断摸索前进的过程，在尝试的过程中先后增加了多种施工工艺和工序，如补桩、复压、先引孔后压桩，调整边坡范围增加止水帷幕等。施工涉及接桩、截桩、二次截桩乃至多次截桩、补桩、拔桩、送桩、复压、先引孔后压桩、挖到岩石面做桩墩、加厚底板、清理桩间土等多种工序，耗用工期长，工期压力巨大。
五、桩基工程检测结果
目前桩基小应变动测已经完成和静载检测除9#楼外也已经全部完成。
小应变动测共检测1200根，检测结果本工程桩基一类桩占桩基总数的30%，二类桩占桩基总数的50%，三类桩占桩基总数的15%，四类桩占桩基总数的5%左右。
本工程桩基静载根据规范要求，选取四类桩进行检测，共选取120根左右进行检测，除5#楼一根，10#楼两根桩外全部合格，土方开挖后发现不合格桩的有效桩长均为一米左右，甲方、监理、设计院一致同意将不合格桩拔除，将基础加深。
本工程检测结果，达到设计要求，符合设计理念。
地基与基础施工工作总结 篇8
一、工程概况
福田区景鹏小学扩建教学楼工程，总建筑面积3554.67㎡，建筑高度21.65m，其中地下建筑面积871.23㎡。本栋建筑由一层地下室，地上五层建筑组成。结构类型由框剪结构形式。抗震设防烈度为7度。
建筑主要功能分布为：地下室为车库、消防水池、消防水泵房、风机房、滤毒室、防化值班室、扩散室、汽车坡道，地上五层为综合楼。
基础形式为预应力高强混凝土管桩基础，主体结构为框架结构，主体结构设计使用年限为50年，结构抗震设防烈度为七度，建筑耐火等级为二级。
二、施工管理、技术措施；
根据本工程施工场地小、工期紧的特点，我司根据本工程的实际情况组织相关单位进行图纸会审。编制针对性施工方案，经监理审批后用于施工指导。同时，组织相关管理人员和专业施工队伍，做好技术交底，强调和落实施工标准，在项目经理的统一指挥下进行施工。
为确保工程质量，我司严把原材质量关，所有原材在采购之前都经过认真仔细的市场考察，一律选用符合国家标准的优质产品，并在原材进场时先检验资料是否齐全。资料齐全后及时组织监理见证取样送检，在检测合格后才允许用于工程中。使用于本工程的所有原材检测合格。根据设计要求，基础分部所使用的'钢筋有8、10、12、16、18、20、22七种规格。管桩填芯采用C35砼，基础垫层采用C15砼，基础地梁、承台、底板采用C30（P6）抗渗砼。
根据图纸设计，混凝土施工采用连续浇筑。施工工期：20XX年6月20日～20XX年7月28日。施工时，将模板和钢筋分项工程组织流水作业，先绑扎钢筋完后，进行隐蔽验收合格后，再进行模板安装，在此期间，钢筋分项工程穿插进行，交叉作业，互不影响，保证了工期和质量。施工过程中，严格中间工序检查，跟踪监督，发现不符合质量标准和图纸设计要求，立即整改或返工，直至验收合格。这样的质量制度规定，确保了质量和进度关系。
钢筋接头，直径≥Φ25钢筋接头采用直螺纹套筒连接，直径批准令，经现场业主代表、监理工程师同意后才进行。
在业主、监理的监督、指导下，通过项目部全体人员的努力，采取了量、安全、进度、文明施工等管理控制措施和制度，地下室结构工程施工顺利。砼抗渗等级、抗压强度均达到设计要求，质量合格，安全文明施工达标。多次接受光明新区质量、安全监督部门的监督、检查，结果全部合格。
地基与基础施工工作总结 篇9
一、工程概况
洛南县职教中心综合楼位于职教中心院内西侧。六层框架结构，建筑面积5058平方米。砌体为非承重多孔砖，基础、一二层混凝土，三至六层混凝土为C30。
地基基础分部工程于20xx年3月26日开工，验槽 20xx年3月30日验槽，20xx年3月31日浇筑混凝土垫层，4月2日—4月11日做底板防水，4月12—5月6日施工梁式筏板基础，5月8日—5月23日施工地下室剪力墙，5月27日—5月30日地下室外墙防水，5月30日—6月x日施工一层结构钢筋混凝土施工，20xx年7月6日混凝土试块试压结果合格。
二、检验批验收情况：
地基基础分部有混凝土、卷材防水、钢筋、模板、土方开挖、土方回填6个分项，模板分项8个检验批，钢筋分项6个检验批，混凝土12个检验批，卷材防水1个检验批、土方开挖1个检验批，土方回填1个检验批，共计29个检验批，各分项检验批验收合格。
三、试验检测情况：
钢材试验16份，材焊接2份，水泥二份，砂石各复试一份，复试结果合格。混凝土试块试压均合格。
四、质量保证措施：
施工过程中根据工程实际情况，编制了施工组织设计，建立健全了质量安全保证体系，按照经监理审批的方案组织施工，使施工有序进行。在施工中我们严格按照设计图纸施工，严格执行施工标准，严格执行质量管理制度，做到每道工序施工前分别进行质量、技术、安全三级交底，加强施工过程控制和检验批的检查验收，未经验收的或验收不合格的'绝不进行下道工序的施工，特别是对钢筋的隐蔽工程、地基基础等都是由各职能部门验收合格后才进行下道工序的施工。严把材料进场检验制度，进场材料除本有合格证外，仍作复试检验。
五、安全保证措施：
建立健全施工现场的安全管理制度，安全生产教育制度，安全生产检查制度，明确安全生产责任，对工人进行三级安全教育，增强广大职工安全意识，做到安全生产天天检查并做好记录。从开工到竣工验收未出现安全事故。
总体质量符合设计和规范要求，观感好，资料基本齐全，同意地地基基础分部验收。
地基与基础施工工作总结 篇10
一、工程进度方面
1#、2#技术中心于20xx年5月8日开工，20xx年7月1日1#技术中心完成地基基础施工。20xx年6月28日2#技术中心完成地基基础施工。本阶段工程所以能在很短时间内顺利开工，并且消除不利因素克服各种困难和障碍，不断理顺各方关系使工程顺利开展，施工基本是按计划进度完成；二标段也调整了各项计划，加大了投入。取得如此成绩主要是有以下原因：
1、由于甲方的雷厉风行的工作作风和强有力的领导，要求严格，工作抓的紧、抓的细。建设单位各级领导经常深入现场，指导工作协调各方关系，及时解决问题，大大推进了工程进度。
2、由于甲方和监理多次强调工程报验程序。促使施工方进行自检互检，合格后再报相关各方进行验收。这不断增强了施工方的责任心，也提高了一次验收的成功率使进度逐渐加快。
3、监理方对工程施工中的关键工序和关键部位加强了巡视和旁站和平行检查。及时发现问题，及时提出整改要求。使问题在施工过程中及时解决减少返工促进了工程进度。
4、施工方管理人员责任心强，组织管理到位措施有效。激发了工人劳动热情，也是工程进度不断加快的根本保障。
二、工程质量方面
1#号技术中心基槽挖完后，经建设、勘察、设计、施工、监理单位有关负责人对基槽进行了验收，认为岩土与勘察报告相符，钎探土质无异常，基槽验收符合设计文件要求。2#号技术中心基槽挖完后，局部深基坑人工回填，分层夯实。大面积回填级配砂石采用施工机械回填、碾压。通过处理后经建设、勘察、设计、施工、监理单位有关负责人对基槽进行了验收。基槽验收符合设计文件要求。
1#、2#技术中心条形基础、柱、梁、板、钢筋绑扎、焊接及节点锚固，经检验批检查验收符合设计和标准要求。基础混凝土浇筑无严重缺陷，混凝土强度值均符合设计要求。基础分部，经建设、勘察、设计、施工、监理、质监站单位共同验收合格。
地基基础工程质量较好符合设计及规范要求验收合格，这是由于：
1、甲方和监理从材料供应商的选择以及对见证取样试验室的考察等都进行了严格审核把关，为以后工作打下基础。同时又多次强调严格原材料进场报验程序，发现标识不清的材料，要求施工方及时进行见证取样送检。试验合格后才用于工程，保证了工程质量。
2、甲方和监理对工序质量非常重视，经常到现场巡视检查发现问题及时指令施工方整改，使问题及时纠正，保证了工序质量。
3、甲方及监理对工程质量的控制，采取主动控制与被动控制相结合的方法，以预控为主，提醒施工方对易发现质量问题的.部位和工序，提前采取预防措施，避免质量事故的发生。
三、工程造价控制方面
1、甲方组织各方认真审图，提前进行预控，有效地防止了因设计问题给工程增加造价。
2、在保证工程质量的前提下，甲方把本公司生产的产品充分应用到该工程中来，保证各方利益的同时还能有效地降低了工程造价。
四、施工安全方面
建设单位、施工单位、监理单位三方对安全工作都非常重视，齐抓共管加强安全教育，完善安全防护措施，定期安全检查消除安全隐患。监理每日对现场的安全重点部位巡视检查，对安全事故隐患及时指令督促整改。例如：对塔吊的安装企业资质的审查，特种作业人员的上岗证审查，对施工现场临时用电加强动态管理，并及时提出了整改意见，签发工作联系单，杜绝了安全事故的发生。
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